Пассажирские перевозки по железной дороге в Европейском союзе вырастут до 443 миллиардов пассажиро-километров в 2024 году, согласно данным Евростата. Этот показатель на 5,8 % больше, чем в 2023 году, когда он составлял 419 млрд пкм. Это также самый высокий показатель с начала сбора данных в 2004 году.
Наибольшее количество перевезенных пассажиров было зафиксировано в Германии - 2,904 миллиарда. За ней следуют Франция с 1,320 миллиарда и Италия с 843 миллионами. В нижней части рынка Литва перевезла 5 миллионов пассажиров, Эстония - 8 миллионов, а Греция - 14 миллионов.
Венгрия зарегистрировала самый резкий рост числа пассажиров в годовом исчислении - на 60,0%, за ней следуют Латвия (+13,9%) и Ирландия (+10,0%). Напротив, в Румынии произошло падение на 4,9 %, а в Болгарии - на 3,1 %.
В расчете на душу населения самый высокий показатель - 32,8 пассажира на одного жителя - у Люксембурга, опередившего Данию (31,0) и Германию (30,0). Греция и Литва поделили самый низкий показатель - 1,5, за ними следуют Болгария и Румыния - 3,6.
Что касается грузовых перевозок, то в 2024 году железнодорожные предприятия ЕС проедут 375 миллиардов тонно-километров, что несколько меньше, чем 378 миллиардов в 2023 году, то есть на 0,8% меньше.
Германия остается крупнейшим поставщиком железнодорожных грузоперевозок - 126,32 млрд ткм. Польша достигла 56,713 млрд ткм, а на Францию пришлось 32,249 млрд ткм. Ирландия, Люксембург, Греция и Эстония сообщили об объемах перевозок менее 1 млрд ткм.
В разрезе товарных групп наибольшая доля приходится на металлические руды - 12,2% от общего количества тонно-километров. За ними следуют кокс и нефтепродукты - 10,1%, а также основные металлы и изделия из них - 8,9%.
