Испанская комиссия по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF) сообщила о первых результатах продолжающегося расследования крушения поезда в Адамусе, указав, что разрыв рельса в сварном соединении вероятно произошел до того, как поезд Iryo, попавший в аварию, прошел это место.
20 января следователи CIAF повторно осмотрели место начала крушения и задокументировали поломку рельса в месте сварки, взяв несколько образцов рельса для лабораторного анализа. Среди них были участки с обеих сторон поломки, отколовшийся фрагмент рельса, образцы из неповрежденных участков того же рельса и соответствующий сварной участок параллельного рельса. Все образцы были изъяты под судебным надзором и переданы на хранение CIAF в Мадриде.
Бортовые самописцы с поезда Iryo, попавшего в аварию, и с поезда Alvia также были извлечены по согласованию с судебной полицией и переданы в учреждения CIAF. Параллельно с этим следователи провели подробную проверку колес на правой стороне поезда Iryo, подкрепив ее фотографической съемкой.
В ходе осмотра были обнаружены зазубрины на покрышках правых колес нечетных осей вагонов со второго по пятый. По данным CIAF, геометрия и однородность следов на вагонах № 2, № 3 и № 4 соответствуют удару о головку рельса в точке, где была нарушена непрерывность рельса. Комиссия выдвинула рабочую гипотезу, согласно которой сломанный рельс создал временную ступеньку, ударившую по ведущему колесу каждой тележки, когда поезд проезжал со скоростью примерно 200 км/ч.
На колесах пятого вагона были обнаружены различные следы, соответствующие более поздней фазе, когда сломанный рельс наклонился наружу. CIAF заявила, что это наблюдение согласуется с доказательствами, найденными на месте происшествия, где рельс за местом излома лежал на боку со следами контакта колес на рельсовой полосе. Шестой вагон был первым, который сошел с рельсов, что, по мнению CIAF, согласуется с полной потерей непрерывности рельса в этой точке.
CIAF также сообщила о обнаружении аналогичных выемках на колесах трех других поездов, которые прошли через район Адамус ранее в тот же день, в том числе одного поезда Renfe Viajeros и двух поездов Iryo. На основании имеющейся на данный момент информации комиссия считает вероятным, что разрушение рельса произошло до прохождения сошедшего с рельсов поезда Iryo.
Теперь расследование перейдет к лабораторному анализу образцов рельсов, чтобы определить причину поломки. CIAF заявила, что на данном этапе не исключена ни одна из возможных причин. В ближайшие недели будут загружены и проанализированы бортовые самописцы обоих поездов, после чего могут быть определены дальнейшие направления расследования.
CIAF подчеркнула, что все выводы остаются предварительными и что только выводы, опубликованные в окончательном отчете, будут считаться окончательными.
