В Германии насчитывается более 300 грузовых железных дорог, но многие из них очень перегружены, в том числе из-за рекордного количества строительных площадок. Как следствие, грузовые поезда задерживаются, а также временно останавливаются и перемещаются в кратчайшие сроки, что создает дополнительную нагрузку на железнодорожную сеть.
Проектный консорциум при участии некоммерческой организации Pro-Rail Alliance и финансовой поддержке Федерального министерства транспорта теперь хочет выяснить, как можно разрядить ситуацию с помощью межфирменного распределения машинистов поездов. Сотрудничество между компаниями призвано, в частности, обеспечить соблюдение максимального времени движения и отдыха и предотвратить остановку поездов из-за нехватки персонала.
"Вместе с грузовыми железными дорогами и работниками мы хотим изучить вопрос о том, насколько успешным может быть межфирменное сотрудничество в области размещения персонала на локомотивах при помощи цифровых технологий в сфере железнодорожных грузовых перевозок", - говорит Бернхард Книрим, руководитель проекта Pro-Rail Alliance, и надеется, что межфирменное сотрудничество поможет лучше использовать железнодорожные мощности: "Многие задержки вызваны интенсивным движением и долгими поездками к месту работы. Когда машинисты поездов проводят больше времени в такси и поездах ICE, чем в кабине машиниста, это не устраивает всех участников".
Программные решения, подобные тем, что разработаны компанией Menlo79 GmbH, членом Pro-Rail Alliance, должны помочь решить проблему пропускной способности в Германии. Его рабочее название "Wilson.Share" отсылает к фамилии машиниста первой немецкой железной дороги. "Необходимо реальное отраслевое решение, которое будет работать и при краткосрочных изменениях и обеспечивать сотрудничество между компаниями в повседневной работе", - объяснил Геррит Кох Краксу из StartUp Menlo79, который взял на себя руководство консорциумом по проекту. Первое пилотное испытание, которое должно прояснить юридические и технические аспекты, планируется начать в следующем году.
Проект Wilson.Share финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта (BMDV) в рамках федеральной программы "Будущее железнодорожного грузового транспорта" на общую сумму около 4,2 миллиона евро. Помимо Pro-Rail Alliance и лидера консорциума Menlo79 GmbH, в проекте участвуют компании SCI Verkehr GmbH, Trainbutlers GmbH & Co. KG и Enginec e.K. являются участниками проекта.
