В будущем SBB намерена продолжать уделять внимание грузовым перевозкам и расширять их. По данным компании, перевозки больших и тяжелых грузов неуклонно снижаются, в то время как перевозки малых и легких грузов растут. В то же время растет спрос и требования к более экологичному, CO₂-нейтральному и энергоэффективному транспорту.
В качестве нового решения компания представила решение "Suisse Cargo Logistics", которое предусматривает расширение железнодорожных маршрутов для грузовых перевозок в 2025 и 2035 годах. Для оптимального сочетания железнодорожных и автомобильных перевозок планируется добавить к перегрузочной сети пять терминалов для комбинированных перевозок между Женевой и Санкт-Галленом. Кроме того, существующие железнодорожные грузовые комплексы в крупных швейцарских городах планируется развить до пяти-восьми городских хабов в центральных районах, особенно для строительной логистики и утилизации отходов. Это позволит разгрузить города.
Винсент Дюкро, генеральный директор SBB, пояснил: "Мы хотим использовать железнодорожную инфраструктуру и землю, объединить железнодорожные и автомобильные перевозки и дополнить существующее предложение грузовых перевозок. К 2050 году железная дорога сможет перевозить на 60 % больше грузов и снизит нагрузку на автомобильный транспорт".
Финансирование "Suisse Cargo Logistics" будет осуществляться за счет существующих федеральных финансовых инструментов и инвестиций SBB. К 2040 году компания планирует потратить 1 млрд швейцарских франков на терминалы и городские узлы и около 500 млн швейцарских франков на автоматизацию автопарка.
