План RIA North под названием "Зеленее, быстрее, лучше" содержит долгосрочное видение того, какие пассажирские и грузовые маршруты должны быть приоритетными для электрификации и других низкоуглеродных технологий, таких как аккумуляторные батареи и водород, чтобы вывести из сети загрязняющие окружающую среду дизельные поезда. Электрические железные дороги - один из самых экологичных видов транспорта, они позволяют поездам ходить быстрее и предоставлять больше услуг.
В отчете, рассчитанном до 2050 года, определены стратегические грузовые линии, междугородние коридоры и пригородные сети на Севере, которые должны стать первыми в списке электрифицированных. По данным RIA North, наибольшие преимущества в плане декарбонизации дают Мидлендская магистраль (MML) и модернизация Транспенинского маршрута (TRU), обе из которых правительство объявило об электрификации в рамках Комплексного плана развития железных дорог.
Джастин Мосс, председатель RIA North, прокомментировал: "Железнодорожный транспорт, как экологически чистый вид массового транспорта, необходим Великобритании для достижения целей Net Zero. Однако многие из основных грузовых и пассажирских маршрутов Севера по-прежнему опираются на дизельные поезда, а важнейшие сообщения между некоторыми из наших крупнейших городов нуждаются в серьезной модернизации.
План приоритезации маршрутов электрификации был составлен рабочей группой RIA North по декарбонизации, состоящей из межотраслевых экспертов, и является частью их постоянного взаимодействия с партнерами по цепочке поставок, правительством, организацией "Транспорт Севера" и Network Rail.
Джули Кэрриер, руководитель отдела декарбонизации RIA North и соавтор отчета, добавила: "Мы знаем, что Север ставит перед собой амбициозные цели по достижению нулевого уровня выбросов от транспорта к 2040 году, и железнодорожная отрасль стремится сыграть в этом свою роль. Нам нужно не только декарбонизировать нашу отрасль, но и увеличить пропускную способность наших железных дорог, чтобы они могли принимать еще больше пассажиров и грузов благодаря проектам электрификации".
План RIA North также выделяет в качестве "приоритета" ряд связей между крупными городами Севера.
Членами RIA являются более 300 компаний, в секторе которых занято 710 000 человек.
