Компания Container xChange опубликовала отчет о прогнозах Container LogTech на 2023 год, в котором освещаются важные глобальные тенденции, с которыми столкнется индустрия перевозок и цепочек поставок в 2023 году. Цель отчета - помочь профессионалам лучше подготовиться к сложным ситуациям, которые могут возникнуть.
"Общий прогноз на 2023 год остается мрачным. Европа страдает от рекордно высокой инфляции, Китай пытается справиться с вирусом, а в США продолжаются транспортные проблемы внутренних районов и трудовые конфликты. Большинство из этих проблем сохранится и в 2023 году. Потребительское доверие будет расти, но все зависит от того, будут ли в ближайшее время наблюдаться новые сбои", - говорит Кристиан Рулоффс, соучредитель и генеральный директор Container xChange, онлайн-платформы для логистики контейнеров.
Отчет составлен на основе опроса руководителей цепочек поставок. По мнению 88 % респондентов, инфляция и рецессия являются самыми серьезными проблемами для бизнеса. "В связи с ростом инфляции на рынке труда будет больше волнений, что, безусловно, приведет к увеличению числа забастовок, особенно в Европе, Великобритании и Северной Америке", - прокомментировал Аамир С. Мир, главный операционный директор Caspian Container Company SA.
Говоря о ставках, авторы доклада прогнозируют, что в 2023 году ставки по долгосрочным контрактам на перевозку грузов будут расти, хотя и постепенно. Ставки на грузовые перевозки как сухих, так и рефрижераторных грузов продолжат снижаться в 2023 году. Грузовой тоннаж продолжит сокращаться по мере того, как рыночные условия и объемы вернутся к показателям, существовавшим до пандемии.
Два, почти три исключительных года для перевозчиков определенно подходят к концу. Им придется вернуться к более низкой марже в связи с изменением баланса спроса и предложения. Многие клиенты, вынужденные заключать дорогостоящие контракты во время подъема, возьмут реванш во время спада", - объясняет Рубен Хубер, основатель и директор OceanX.
