Проект MONITOR предусматривает оснащение вагонов датчиками для мониторинга и предотвращения рисков схода с рельсов и преждевременного торможения, а также для сокращения времени подготовки поезда. В конечном итоге это поможет снизить эксплуатационные расходы и внести вклад в достижение цели Европейского союза по обеспечению углеродной нейтральности к 2050 году.
"Проект MONITOR способен изменить развитие грузовых железнодорожных перевозок в Европе", - говорит Лилиан Леру, президент Wabtec Global Transit and Freight Europe. "Мы рады привнести наш опыт в области инновационных железнодорожных технологий для разработки полностью цифровых операций с грузовыми поездами. Повышая привлекательность железнодорожного транспорта в Европе, мы будем способствовать достижению целей Европейского союза по удвоению доли железнодорожного транспорта до 30 % к 2030 году, что поможет сократить выбросы CO2".
Проект MONITOR сосредоточен на четырех ключевых технологиях, впервые объединенных вместе:
- радиосвязь между вагонами поезда
-
контроль тормозов
-
контроль тележки
- автоматизированное испытание тормозов
"КомпанияFret SNCF играет важную роль в проекте MONITOR - важнейшем кирпичике в подготовке автономного грузового поезда будущего, делясь своим опытом и отзывами о работе грузовых поездов, а также тестируя новые решения в реальных условиях на борту своих локомотивов и вагонов, которыми они управляют", - сказал Фредерик Делорм, президент европейского отделения железнодорожной логистики компании SNCF.
Этот проект финансируется французским правительством в рамках программы "Франция 2030", управляемой ADEME, Французским агентством по экологическому переходу. Он рассчитан на три с половиной года. Решения будут разработаны компанией Wabtec на основе потребностей, определенных консорциумом, а затем испытаны в реальных условиях на подвижном составе SNCF и RDT 13.
"Железнодорожные перевозки потребляют в шесть раз меньше энергии, выбрасывают в восемь раз меньше загрязняющих веществ и в девять раз меньше углерода, чем аналогичные перевозки автомобильным транспортом", - сказал Поль Силлу, генеральный директор RTD 13. Мы гордимся тем, что участвуем в этом инновационном проекте, который принесет значительные выгоды французским и европейским железным дорогам".
MONITOR - это последний из серии инновационных проектов в области грузоперевозок, реализуемых компанией Wabtec в Европе.
