С октября 2022 года на немецкие электростанции было поставлено около трех миллионов тонн угля. Грузовые поезда DB Cargo перевозили в среднем 30 000 тонн угля в день из портов Северного моря на 15 крупных электростанций по всей стране. Это вдвое больше прежнего объема перевозок. Грузовые поезда также использовали "энергетические коридоры" и могли передвигаться в основном по железнодорожной сети. Существенных взаимодействий с другими поездами, такими как ICE и другие, не было.
Сигрид Никутта, генеральный директор DB Cargo AG, объясняет ситуацию: "Никто не планировал этого, но мы быстро реализовали это: С большой ответственностью мы удвоили обычный объем перевозок каменного угля в течение нескольких недель". В такие времена снабжение электростанций с помощью DB Cargo является важным элементом европейской энергетической безопасности".
В результате решения России прекратить поставки газа в Германию осенью прошлого года были восстановлены и вновь введены в эксплуатацию несколько резервных электростанций. В связи с этим компания DB Cargo AG провела технический ремонт более 1000 вагонов с углем, которые уже были выведены из эксплуатации.
В основном портами назначения были Роттердам и Амстердам, а основное внимание уделялось маршрутам, ведущим к электростанциям на юге Германии и в Саарланде.
Поставки на электростанции будут продолжаться по мере необходимости. Учитывая текущую ситуацию на энергетическом рынке, эксперты предполагают, что резервы электростанций будут использоваться и летом, и зимой.
