Управление мобильности и электрификации штата Мичиган выделило компании Intramotev, специализирующейся на разработке автономных железнодорожных решений с нулевым уровнем выбросов, грант в размере 200 000 долларов на ускорение внедрения самоходных вагонов TugVolt. Грант будет способствовать развертыванию трех вагонов TugVolt на горнодобывающем объекте в Верхнем полуострове штата Мичиган в конце 2023 года.
TugVolt компании Intramotev - это запатентованный комплект, который позволяет переоборудовать существующие железнодорожные вагоны, чтобы они стали электрическими, двигались самостоятельно, как грузовики, и отсоединялись для обслуживания первой и последней миль. Это значительное событие в железнодорожной отрасли, поскольку оно представляет собой первое в мире развертывание самоходных вагонов, работающих от аккумуляторов, для коммерческого использования в грузовых железнодорожных перевозках.
Конечной целью компании является разработка автономных железнодорожных решений с нулевым уровнем выбросов для внутренних маршрутов между шахтами и перерабатывающими предприятиями, а также внутри предприятий и портов. Это позволит значительно сократить потребность грузовых автомобилей в перемещении по длинным, запруженным магистралям по всей стране, которые в настоящее время производят примерно 433 миллиона тонн углеродных выбросов в год, в то время как около миллиона грузовых железнодорожных вагонов ежедневно простаивают на перегрузочных площадках.
Внедрение вагонов TugVolt компании Intramotev в Мичигане представляет собой важный шаг на пути к более устойчивой и эффективной железнодорожной отрасли. В случае успеха эта технология может значительно сократить выбросы и заторы на магистралях страны, создав более устойчивую и эффективную мобильность будущего.
"Используя самые передовые аккумуляторно-электрические технологии и другие запатентованные инструменты, мы планируем применить модель пакетной интернет-связи к грузовой логистике, первоначально на коротких внутренних маршрутах, удаляя фактическое расстояние, а затем быстро расширяясь до полной сети из 140 000 миль существующих американских путей без дополнительной инфраструктуры. Мы представляем себе будущее, в котором грузы смогут перемещаться сами, не дожидаясь локомотива, что сделает систему более эффективной и экологичной", - говорит генеральный директор Intramotev Тимоти Лучини.
