С 9 по 12 мая 2023 года более 75 000 посетителей приехали в Мюнхен, чтобы встретиться, пообщаться, продемонстрировать свои возможности и заключить сделки на выставке "Транспортная логистика 2023". После отмены выставки Covid это было первое возвращение ярмарки после четырехлетнего перерыва.
В столицу Баварии приехали люди из 120 стран, что на 11 000 больше, чем в 2019 году. В выставке приняли участие 2320 экспонентов из 67 стран, что стало рекордом по числу иностранных посетителей, причем 60 % компаний представили свои экспозиции за пределами Германии. Было из чего выбрать - от подвижного состава до логистики, мобильности, IT-решений и управления изменениями поставок.
Общая площадь 120 000 кв. м включала открытую площадку, где были представлены локомотивы и вагоны - привлекательная часть выставки. Вот краткая информация о том, что было представлено на выставке:
VTG и ее тяговая компания Retrack привезли свой локомотив Stadler EuroDual:
И Siemens Mobility, и DB Cargo представили локомотив Vectron на открытой площадке. Siemens представила как двухрежимную, так и MS-версию:
SBB Cargo продемонстрировала старый локомотив TRAXX, но в новой ливрее, рекламирующей услуги по техническому обслуживанию SBB Cargo:
В сегменте вагонов наметилась тенденция к модульности вагонных платформ. DB Cargo представила свою вагонную платформу m2. Модульные платформы также были актуальны для компаний Modalis, Wascosa, Rail Release и VTG.
Были представлены различные типы плоских и карманных вагонов, в том числе от GATX, Inveho, Innofreight, Tatravagónka или Nymwag.
Наконец, не обошлось и без стандартных вагонов с улучшенными характеристиками. Среди участников выставки блистали Greenbrier Europe, Ermewa, GATX и Wascosa.
Тема цифровых автоматических сцепок (DAC) сегодня является естественной частью современных выставок. Такие сцепки были установлены на многих вагонах, представленных на транспортно-логистической выставке в Мюнхене в 2023 году.
