CCECC начала строительство вагоносборочного завода на юго-западе Нигерии в штате Огун в январе 2021 года. Вагоносборочный завод в Каджоле мощностью 500 вагонов в год будет выпускать вагоны с плоским, открытым верхом и крытые вагоны.
К первой неделе мая 2023 года сборочный завод уже изготовил и поставил первые вагоны, а к концу третьего квартала 2023 года планируется изготовить еще 220 вагонов. Благодаря этому шагу Нигерия сможет заменить свой старый парк грузовых вагонов и прекратить зависимость от импорта вагонов из-за рубежа. Отзывы заказчика, Нигерийской железнодорожной корпорации, которая уже ввела в эксплуатацию первые вагоны, положительные. Железнодорожные вагоны с завода в Огуне будут использоваться на нигерийских железнодорожных линиях Лагос-Ибадан и Абуджа-Кадуна.
Постоянный секретарь Министерства транспорта Магдалина Аджани заявила, что производственный завод поможет облегчить перемещение грузов и ускорить их оформление из портов в сухие внутренние порты и склады.
Железнодорожная сеть Нигерии имеет различные ширины колеи, которые делятся в соотношении 80:20. Большую часть, 80 %, составляет узкоколейная сеть длиной 3 500 км и шириной 1 067 мм, оставшаяся от колониальной эпохи. Оставшиеся 20% - это сеть стандартной колеи длиной 670 км. Это, однако, развивающаяся часть, где всего одна линия от Абуджи до Кадуны (также построенная CCECC и завершенная в 2016 году) принесла половину всех доходов железнодорожной сети. Эта линия является частью железнодорожной линии Лагос - Кано, которая строится сегментами с 2006 года. Эта линия протяженностью 1 343 км соединит крупнейший африканский город Лагос на побережье Атлантического океана со столицей Абуджа и Кано на границе с Нигером.
