Генуэзский узел единого проекта "Терцо Валико" добился значительного прогресса благодаря вводу в эксплуатацию недавно построенного тоннеля Facchini 1. Эта веха, достигнутая благодаря совместным усилиям Webuild, Rete Ferroviaria Italiana и Italferr, представляет собой важный шаг вперед в общем развитии Терцо-Валико.
Тоннель Facchini 1 является неотъемлемым компонентом более крупного проекта Terzo Valico dei Giovi - Genoa Node Single Project. Этот участок стратегически расположен между участками железнодорожной линии Бивио Феджино и Бивио Польчевера, представляя собой доступ к портовому городу Лигурии. Компания Webuild, возглавлявшая команду генеральных подрядчиков, а также инженерный опыт компании Italferr, входящей в инфраструктурный кластер FS Group, сыграли важную роль в успешном завершении этого проекта.
В основе этого проекта лежали инновационные методы строительства. Исторический тоннель был полностью снесен, чтобы проложить путь для нового тоннеля, характеризующегося инновационными методами строительства, никогда ранее не применявшимися в железнодорожном секторе. В частности, технология горизонтально-направленного бурения (ГНБ) была использована для дистанционного укрепления всей линии, что позволило расширить тоннель. В грунт были закачаны специальные смеси для повышения устойчивости, а на южном входе в тоннель была установлена современная защитная металлическая оболочка.
Реконструированный тоннель Facchini 1 протяженностью 137 метров имеет расширенный профиль, рассчитанный на прием грузовых поездов европейского стандарта с шириной колеи PC80/PMO3. В соответствии с целями развития национальной железнодорожной инфраструктуры и предстоящим соединением с Терцо Валико деи Джови, это достижение является решающим шагом на пути к улучшению пропускной способности железных дорог. Важно отметить, что восстановленные маршруты грузовых поездов восстановят использование бывшей ветки Генуя-Овада, тем самым улучшив железнодорожное сообщение в регионе.
