Решение правительства Великобритании приостановить строительство высокоскоростной железнодорожной линии HS2 к северу от Бирмингема вызвало обеспокоенность в отрасли железнодорожных грузоперевозок. Решение предусматривает отмену маршрута до Кру и Манчестера, в то время как поезда HS2, как ожидается, продолжат курсировать до Манчестера и других пунктов назначения по существующим железнодорожным линиям, в первую очередь по West Coast Main Line.
Группа Rail Freight Group (RFG) выразила разочарование в связи с последствиями того, что поезда HS2 будут делить пути с существующими сервисами. Главная линия Западного побережья - важнейший железнодорожный грузовой маршрут в стране, на котором расположены важнейшие железнодорожные терминалы. В последние годы были сделаны значительные инвестиции в новые стратегические железнодорожные грузовые развязки, строительные терминалы и подвижной состав для поддержки роста на этом маршруте, и все они зависят от пропускной способности новых грузовых поездов. Решение пустить поезда HS2 по перегруженным участкам сети вызвало обеспокоенность инвесторов и заинтересованных сторон, стремящихся сократить автомобильное движение за счет перевода большего количества грузов на железную дорогу.
Несмотря на то, что RFG была удовлетворена намерением правительства перестроить железнодорожную станцию Ely Junction, что создаст столь необходимые новые мощности для железнодорожных грузоперевозок в Восточной Англии, главная проблема остается. Мэгги Симпсон OBE, генеральный директор RFG, заявила, что отказ от продления HS2 при сохранении разрешения на движение поездов по существующей сети является наименее благоприятным решением. Она подчеркнула необходимость дополнительных инвестиций в модернизацию магистрали West Coast Main Line, чтобы она могла принимать как существующие услуги, так и поезда HS2. Кроме того, частные операторы железнодорожных перевозок и клиенты, которые уже инвестировали в новые объекты и оборудование, нуждаются в срочных гарантиях того, что у них будет доступ к железнодорожным мощностям, необходимым для введения новых услуг.
