Для повышения эффективности европейского сектора интермодальных грузовых перевозок было внесено предложение об упрощении определения комбинированных перевозок в соответствии с Директивой о комбинированных перевозках. Это упрощение призвано сохранить акцент директивы на внешние преимущества интермодальных перевозок по сравнению с унимодальными автомобильными перевозками, предлагая четкое определение, основанное на расстоянии. С самого начала комбинированная транспортная операция будет определяться как интермодальная перевозка, при которой неавтомобильные виды транспорта покрывают более 50 % расстояния, с корректировкой до 60 % к 2035 году, чтобы отразить ожидаемые улучшения в плотности терминалов и железнодорожной инфраструктуры.
Инициатива Европейской комиссии по пересмотру определения комбинированных перевозок вводит простой калькулятор для определения операций, позволяющих сэкономить не менее 40% внешних затрат по сравнению с перевозками только по дорогам. Промышленность выступает за более простой для понимания критерий, предлагая перейти от менее чем 50-процентной доли автомобильных перевозок к более существенной доле внедорожных, что соответствует будущему развитию инфраструктуры.
Пересмотренное определение призвано облегчить понимание, моделирование услуг, процессы сертификации и проверки исполнения, обеспечивая более широкую применимость к интермодальным операциям в соответствии с оценкой воздействия Европейской комиссии. В нем также предлагается стратегия отложенного внедрения до широкого распространения платформ электронной информации о грузовых перевозках (eFTI), что обеспечит плавный переход к новой системе определения.
"Устранение неопределенности и излишней сложности при сохранении принципа внешнего преимущества по стоимости было целью интермодального сектора при разработке рекомендаций по совершенствованию определения комбинированных перевозок", - прокомментировал президент UIRR Ральф-Шарли Шульце.
