Onrail Scandinavia, норвежская грузовая железнодорожная компания, была выбрана логистической компанией DB Schenker в качестве оператора Северного железнодорожного экспресса. Экспресс охватывает 2000-километровый маршрут из Нарвика через Швецию в Осло. Нынешний оператор, шведская Green Cargo, передаст услуги Onrail с декабря на три года.
Северный железнодорожный экспресс, значимый благодаря своему протяженному маршруту из Нарвика за Полярным кругом в Осло, играет важнейшую роль в перевозке грузов по Норвегии. Этот маршрут исторически является важнейшим звеном для перемещения грузов между северной и южной частями страны, поскольку в Норвегии нет другого прямого железнодорожного сообщения от Нарвика до Осло.
Руководство компании Onrail, возглавляемое основателем Хеннингом Аандалом, ожидает, что новое соглашение увеличит доход компании до полумиллиарда крон, сообщает Business Portal Norwegen. Контракт с DB Schenker обеспечивает фиксированные объемы грузоперевозок на трехлетний период. Компания Onrail, которая занимается в основном обслуживанием грузовых поездов и терминалов, рассматривает DB Schenker как ключевого партнера, особенно на юге Норвегии. Недавно компания расширила свои возможности, добавив в свой парк два локомотива Eurodual от Stadler, арендованных черезEuropean Loc Pool.
Северный железнодорожный экспресс работает с 1993 года, когда он был запущен под названием "Flyvende Fisktog" ("Летающий рыболовный поезд") вопреки первоначальному скептицизму. Поезд был создан для перевозки морепродуктов из Нарвика в Осло. Эта концепция быстро оказалась более успешной, чем предполагалось, продемонстрировав целесообразность и эффективность железнодорожных перевозок на большие расстояния.
В настоящее время основными грузами, перевозимыми на юг, являются преимущественно рыба и морепродукты, в то время как на север перевозятся различные продукты питания и товары повседневного спроса. За последнее десятилетие объемы перевозок из Северной Норвегии удвоились и достигли примерно 60 миллиардов норвежских крон, чему в значительной степени способствовал бурный рост индустрии морепродуктов, которая является крупнейшим сектором экономики Северной Норвегии. Норвегия, наряду с Китаем, входит в число ведущих мировых экспортеров морепродуктов.
Это заявление было сделано на фоне недавних проблем в железнодорожном секторе Норвегии, включая инфраструктурные проблемы, такие как обрушение моста на реке Довребанен, сход поезда с рельсов вблизи Бергена и эксплуатационные проблемы, такие как недавний сход двух поездов с рудой, которые подчеркивают важность поддержания высоких стандартов безопасности и пунктуальности в железнодорожных перевозках.
