Компания Innofreight в партнерстве с Kronospan инициировала значительный сдвиг в логистической стратегии, переведя перевозку клея с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Проект предусматривает отказ от традиционного способа транспортировки, при котором клей, необходимый для производства ДСП на заводе Kronospan в Зальцбурге, еженедельно перевозился 40 грузовиками из Лампертсвальде под Дрезденом в Германии. С середины февраля 2024 года этот процесс будет изменен в пользу железнодорожного транспорта: блок-поезд из десяти вагонов InnoWaggons размером 2×40 футов, оборудованных контейнерами-цистернами ISO, будет раз в неделю доставлять 1 000 тонн клея.
Эта логистическая корректировка - не просто изменение вида транспорта, но и значительный шаг в сторону экологичности. Применяя железнодорожные решения, Innofreight помогает сократить выбросы CO2 примерно на 80 %. По прогнозам, этот переход позволит сократить ежегодное количество грузовиков на дорогах на 2 800 единиц, тем самым переведя 65 000 тонн грузов на железнодорожный транспорт каждый год.
После 600-километрового путешествия танк-контейнеры разгружаются на контейнерном терминале Зальцбурга. Malta Multi Modal подчеркивает преимущества использования блок-поезда вместо одиночных повагонных перевозок. Блок-поезд можно в любой момент скорректировать, будь то количество контейнеров или маршрут следования. Поезд может быть расширен еще на семь вагонов, что позволяет обслуживать большее количество объектов Kronospan. Мультимодальность и использование вагонов-платформ также позволяет дополнять танк-контейнеры другими типами контейнеров.
Целью сотрудничества между компаниями Innofreight, Malta Multi Modal и Kronospan является разработка логистических решений, которые отвечают будущим требованиям и способствуют развитию устойчивой практики во всей производственной цепочке. Такой подход гарантирует, что Kronospan сможет и дальше эффективно использовать древесину - жизненно важный ресурс в производственном процессе.
