Китай и Россия запустили морское железнодорожное сообщение "Арктический экспресс № 1", которое будет перевозить контейнеры по железной дороге из Москвы в Архангельск, единственный порт на северо-западе России. Оттуда контейнеровозы будут перевозить грузы через Северный Ледовитый океан в Китай. Ожидается, что этот сервис будет работать на неделю быстрее, чем Северный морской путь, преодолевая около 13 000 км за 20-25 дней.
Посол Китая в России Чжан Ханьхуэй заявил, что экономические и торговые связи между двумя странами остаются устойчивыми, а дипломатические отношения укрепляются, даже несмотря на санкции, введенные против России после вторжения на Украину. В прошлом году объем торговли между Россией и Китаем составил чуть более 240 миллиардов долларов. Это превысило целевой показатель в 200 миллиардов долларов. За первые пять месяцев этого года он увеличился на 3 процента по сравнению с предыдущим годом и составил почти 97 миллиардов долларов.
Комментируя тот факт, что в июле прошлого года компания Yangpu Newnew Shipping открыла первый регулярный контейнерный рейс между Китаем и российской частью Северного Ледовитого океана, Чжан Ханьхуэй сказал, что с тех пор было совершено 14 рейсов туда и обратно. Последний шаг был предпринят после того, как в прошлом месяце российское государственное агентство по атомной энергии "Росатом" подписало соглашение с Yangpu Newnew, обязуясь эксплуатировать маршруты по СМП и построить до пяти ледоколов. Росатом намерен перевезти по СМП не менее 50 миллионов тонн грузов в этом году", - добавил он.
