В Испанских Странах Басков скоро появится первый в Испании узел стандартной колеи (1435 мм) Атлантического коридора TEN-T. В Витории-Гастейсе начался первый этап преобразования мультимодальной платформы Júndiz для обеспечения ее совместимости.
Первый этап, который планируется завершить до второго квартала 2025 года, предполагает инвестиции в размере 37 миллионов евро (включая НДС) в создание линии смешанной колеи длиной 740 метров с пропускной способностью 4 поезда в день и 50 000 UTI (контейнеров) в год. Кроме того, технологическая платформа "SIMPLE", разработанная Министерством транспорта, позволит предоставлять железнодорожные услуги с цифровым отслеживанием.
"Мы хотим перевозить больше товаров по железной дороге, где это экономически и экологически эффективнее, чем по автодорогам. Это комплексный подход к устойчивому развитию", - сказал Оскар Пуэнте, министр транспорта и устойчивой мобильности.
Работы по строительству интермодального терминала Júndiz позволят сделать его совместимым, конкурентоспособным, высокопроизводительным и цифровым. Он сможет обслуживать поезда стандартной и иберийской колеи благодаря внедрению смешанной колеи (третьего рельса) на своих объектах. Кроме того, он будет готов к прибытию поездов стандартной колеи в оба конца терминала.
Технический комплекс будет иметь четыре пути - два иберийских и два смешанных. Он сможет принимать и отправлять поезда длиной 740 м. В настоящее время ведется строительство путей, электрификации, систем безопасности и связи. В рамках последующего проекта четыре пути будут переведены на смешанную колею и, при необходимости, увеличены до шести.
Интермодальный терминал будет иметь три погрузочно-разгрузочных пути, два из которых со смешанной колеей 600 м и один для поездов с колеей 460 м. На более позднем этапе мощность объекта будет увеличена до четырех погрузочно-разгрузочных путей со смешанной колеей.
