Компания Chicago South Shore and South Bend Railroad (CSS) недавно расширила свой парк, приобретя 100 новых вагонов, предназначенных для перевозки рулонной стали.
Заказ выполнили два североамериканских производителя, Greenbrier Companies и National Steel Car, поставившие по 50 вагонов. Эти 48-футовые вагоны грузоподъемностью 115 тонн вмещают до пяти рулонов стали и оснащены крышками для транспортировки в любую погоду. В конструкции предусмотрены поперечные желоба, которые фиксируют рулоны без необходимости использования дополнительных опорных материалов.
Это уже вторая значительная инвестиция в вагоны для рулонной стали, сделанная компанией CSS с 2007 года, что отражает ее стремление поддерживать рост клиентов. Президент CSS Тодд Бьорнстад отметил преимущества новых вагонов, которые, как ожидается, повысят безопасность, эффективность и воздействие на окружающую среду при железнодорожных перевозках.
CSS обслуживает производителей стали на Среднем Западе, включая Cleveland-Cliffs, Inc. в Бернс Харбор, штат Индонезия, и завод U.S. Steel на Среднем Западе в Портедже, штат Индонезия. Новые вагоны облегчат транспортировку стальных рулонов по североамериканской железнодорожной сети, обеспечив свободный обмен со всеми железными дорогами класса I, а также многочисленными железными дорогами короткой линии и региональными железными дорогами. Владение оборудованием компанией CSS гарантирует немедленную готовность к перегрузке после поставки.
Питер Гилбертсон, генеральный директор и президент Anacostia Rail Holdings Company, владельца CSS, подчеркнул сильное финансовое положение компании, которое позволило совершить покупку. Он отметил, что новые вагоны расширят возможности CSS по предоставлению критически важных услуг "последней" и "первой мили", повышая ценность цепочек поставок клиентов.
CSS эксплуатирует 127 миль линии, обеспечивая железнодорожное грузовое сообщение между Чикаго и Саут-Бендом, штат Индонезия, и Чикаго и Кингсбери, штат Индонезия, с пересадками на всех железных дорогах Чикаго и в порту Чикаго.
