DB Cargo использует искусственный интеллект в своих грузовых железнодорожных перевозках. Ежедневно с помощью искусственного интеллекта на восьми крупных сортировочных станциях отправляется более 10 000 вагонов. Технология искусственного интеллекта может анализировать состояние вагонов в процессе их прохождения через сортировочные станции. Она также может считывать важные операционные данные. Для этого DB Cargo уже использует существующие мосты с камерами. Инициатива по внедрению искусственного интеллекта в железнодорожные перевозки является частью долгосрочной стратегии развития Deutsche Bahn "Strong Rail". Благодаря цифровому глазу больше грузов будет перевозиться по экологически чистым железным дорогам, поскольку операции будут выполняться гораздо быстрее и эффективнее.
Уже некоторое время DB Cargo использует камерные мосты для цифровой диагностики грузовых вагонов. На восьми крупнейших грузовых станциях Германии имеется в общей сложности 13 камерных мостов. Грузовые поезда проходят через порталы, оборудованные высокоскоростными камерами и освещением. Записанные изображения анализируются искусственным интеллектом для выявления повреждений.
В настоящее время внедряется еще одна функция: важнейшая информация о вагонах может быть считана и проанализирована за считанные секунды с помощью искусственного интеллекта. Этикетки вагонов содержат важные эксплуатационные данные, такие как тара, тормоза, размеры погрузки и многое другое. Проверка этих данных является требованием законодательства и должна проводиться каждый раз, когда формируется поезд.
Раньше сотрудникам приходилось делать это вручную, используя длинные компьютерные списки, что занимало много времени. Теперь DB Cargo может точно определить и обработать 15 наиболее важных адресов на грузовом вагоне с помощью новой системы обработки изображений, поддерживаемой искусственным интеллектом. Проект финансируется Федеральным министерством цифровых технологий и транспорта Германии. Он является частью программы "Будущее железнодорожного грузового транспорта".
