По данным Главного таможенного управления Китая, поезд X15104 Китай-Европейский союз (CEU), груженный стальными конструкциями, ПВХ-плитами, трубами из нержавеющей стали, клейкой лентой и другими специальными товарами из города Линьи (Liyi City), недавно медленно вышел из логистического парка металлургического комбината ZhuBaoJi в Линьи (юго-восточная провинция Шаньдун) и направился в страны "Одного пояса и одного пути", такие как Казахстан, Узбекистан, Таджикистан и так далее. Общий объем груза составил 106 TEU, а его стоимость - 2,07 миллиона долларов США. С выпуском этого поезда китайско-европейский лайнер (Линьи) достиг более 1 000 прибытий и отправлений с момента своего создания в 2018 году.
В 2018 году был официально введен в эксплуатацию центр консолидации на линии Китай-Европа (Линьи), который к настоящему времени обеспечил "единую обработку и единую таможенную очистку". Консолидационный центр вмещает 5 500 стандартных контейнеров, а поезда из центра доставляют грузы в Россию за 15 дней, а в Германию - за 20 дней. Время транспортировки составляет четверть от морского, а стоимость - пятую часть от авиационного, что позволяет сократить общие логистические расходы компаний примерно на 10-40 %.
За последние шесть лет Лайнер Linyi Eurasia Liner становился все более интенсивным: с одного поезда в месяц на начальном этапе эксплуатации до нынешнего среднего показателя в один поезд в день. В настоящее время общее количество международных маршрутов лайнера достигло 24, а зарубежная сеть охватывает более 40 городов в 12 странах и регионах.
Эта статья была опубликована на основе информации с сайта https://www.newsilkroaddiscovery.com/.
