Химический гигант BASF продлил контракт с DB Cargo на железнодорожные перевозки между своими предприятиями в Людвигсхафене и Шварцхайде еще на два года.
Железнодорожный шаттл соединяет две крупнейшие европейские производственные площадки BASF. Он объединяет транспортный объем BASF с дополнительными одиночными вагонами, обеспечивая качество блок-поезда, не требуя полной загрузки от BASF. Такой подход улучшает логистику, собирая блок-поезд непосредственно на подъездном пути завода BASF в Людвигсхафене, снижая необходимость в дальнейших маневровых работах на близлежащих сортировочных станциях и ускоряя транзитное время.
По пути в Шварцхайде поезд останавливается на сортировочной станции в Галле, чтобы отцепить вагоны, предназначенные для клиентов BASF в регионе. Затем основной состав продолжает движение в Шварцхайде, где разгружаются остальные вагоны. Локомотив разворачивается и возвращается в Людвигсхафен, забирая дополнительные грузы с других предприятий восточной Германии, которые отцепляются в Мангейме для дальнейшего распределения.
С момента своего создания в 2022 году шаттл ежегодно перевозит около 270 000 тонн химических грузов для BASF. В апреле 2024 года частота движения увеличилась с пяти до шести грузовых поездов в неделю, что отражает растущий спрос на эту услугу.
Железнодорожный шаттл имеет ряд преимуществ, в том числе быстрое развертывание за счет формирования поезда на территории завода, положительный синергетический эффект за счет включения дополнительных вагонов и сокращение времени транспортировки. Поезда, следующие в Шварцхайде, идут около двенадцати часов, а обратный путь в Людвигсхафен занимает около семнадцати часов.
