Qemetica Cargo вновь ввела локомотив 20D в свой парк в рамках пятилетнего соглашения с Tabor Dębica.
Локомотив необходим в связи с возросшими эксплуатационными потребностями, в частности, для перевозки соды и глазури для компании Qemetica Silicates, а также для перевозок известняка между Иновроцлавом и Вапенно и обслуживания завода в Жарах.
Ранее, в 2023 году, 20D проходил испытания в компании Qemetica Cargo (тогда известной как Ciech Cargo). Эти испытания включали перевозку известняка по маршрутам со сложными уклонами, такими как уклон 13‰ на линии Вапиенно-Иновроцлав, при различных условиях грузоподъемности.
Qemetica Cargo является частью Qemetica, международной химической группы. В компании работает около 280 сотрудников, она управляет парком из 22 локомотивов и обслуживает около 1 500 грузовых вагонов. Компания предоставляет услуги по перевозке грузов, аренде вагонов, обслуживанию локомотивов и вагонов на территории Польши.
Локомотив 20D - это модернизированная версия модели TEM2. Он оснащен дизельным двигателем 3512E CAT, соответствует стандартам выбросов Stage V и имеет мощность 1,6 МВт, развивая максимальную скорость 100 км/ч. До настоящего времени компанией Tabor Dębica было выпущено всего два локомотива.
Другие польские производители подвижного состава также предлагают модернизацию локомотивов ТЭМ2 "Тамара". PESAпредлагает локомотив 19D, из которого был изготовлен только один прототип. Newag модернизирует этот локомотив в версию 15D, которая оказалась самой успешной на сегодняшний день: модернизировано 134 локомотива, семь из которых работают на ширококолейной железнодорожной линииPKP LHS.
