Кенийские железные дороги начали перевозки рефрижераторных контейнеров с помощью недавно появившихся самоходных вагонов между внутренним контейнерным складом (ICD) в Найроби и портом Момбаса.
Операция включала в себя перевозку рефрижераторного контейнера из Найроби в Момбасу с использованием нового типа вагонов, оснащенных независимыми системами охлаждения. Каждый вагон оснащен встроенными электростанциями, а текущий парк состоит из 16 вагонов, способных перевозить 32 контейнера в двадцатифутовом эквиваленте (TEUs) в условиях контролируемой температуры.
Вагоны оснащены системой непрерывного питания рефрижераторных установок на протяжении всего пути. Для обеспечения постоянства условий хранения чувствительных к температуре грузов устанавливаются системы контроля температуры в режиме реального времени. Этот шаг нацелен на логистическую цепочку для скоропортящихся товаров, таких как фрукты, овощи, фармацевтические препараты и морепродукты.
Добавление этих вагонов расширяет возможности стандартной железной дороги между Найроби и Момбасой - коридора, уже обслуживающего перевозки сыпучих грузов, контейнеров и пассажиров. С помощью рефрижераторных вагонов с автономным питанием Кенийские железные дороги теперь включают скоропортящиеся грузы в свой портфель железнодорожных перевозок, создавая сквозное сообщение с морскими экспортными и импортными воротами.
Система рассчитана на работу в обоих направлениях, позволяя осуществлять рефрижераторные перевозки, как входящие с побережья, так и исходящие из ICD Найроби. Конфигурация поддерживает гибкое развертывание в зависимости от объема груза и времени.
Железнодорожные рефрижераторные перевозки являются альтернативой автомобильным рефрижераторным перевозкам по коридору, при этом железнодорожные решения с контролируемой температурой могут обеспечить более длительный срок хранения во время транспортировки. Использование железнодорожного транспорта также решает проблемы консолидации грузов и топливной зависимости в логистике с регулируемой температурой.
