Столичная группа PKP CARGO SA, в настоящее время проходящая процедуру реструктуризации, сообщила о чистом убытке в размере около 562 млн евро в 2024 году. Выручка от продаж снизилась на 18,8 % по сравнению с предыдущим годом и составила 1,04 млрд евро по сравнению с 1,28 млрд евро в 2023 году. Показатель EBITDA также значительно снизился - с 252 млн евро в 2023 году до примерно 70 млн евро в 2024 году.
На финансовые результаты в первую очередь повлияли убытки от обесценения на общую сумму 490 млн евро, связанные в основном с активами подвижного состава, которые больше не отвечают текущим требованиям рынка.
Проблема угольного вагона
Компания объясняет ухудшение показателей несколькими годами недоинвестирования и длительной зависимостью от угольных перевозок. Около 75% вагонного парка компании составляют вагоны-угольщики, хотя на них приходится всего 30% текущего объема перевозок. Несоответствие между составом активов и потребностями рынка привело к переизбытку ресурсов, постоянным затратам и снижению прибыли на все более конкурентном и сужающемся рынке грузовых перевозок.
За последние несколько лет доля компании PKP CARGO на польском рынке железнодорожных перевозок сократилась примерно на 30 %. Изменение динамики рынка и конкурентное давление выявили структурные недостатки в деятельности компании и управлении ресурсами.
Действия по реструктуризации
27 июня 2024 года компания начала судебную процедуру реструктуризации с целью улучшения своего финансового положения и продолжения деятельности. Основные мероприятия по реструктуризации включают оптимизацию штата, расторжение ненужных договоров аренды, продажу активов, сокращение капитальных затрат и пересмотр организационной структуры.
Детальный план реструктуризации планируется представить в июне 2025 года. Отсутствие этого плана заставило аудитора компании не давать заключение по финансовому отчету за 2024 год, ссылаясь на недостаточность документации, а не на отрицательное суждение.
Переориентация рынка
Компания PKP CARGO и ее столичная группа приступили к восстановлению своих позиций в секторе грузовых перевозок, пытаясь восстановить отношения с клиентами, нарушенные в результате прежней ориентации на перевозку угля, и диверсифицировать деятельность за счет сотрудничества с зарубежными дочерними компаниями. Компания сообщает, что за последние несколько месяцев у нее появилось сорок новых клиентов, и работает над созданием новых транспортных коридоров.
Эти действия являются частью более широкой реструктуризации, направленной на адаптацию ресурсов и коммерческой стратегии компании к текущим рыночным условиям.
