Для железнодорожных перевозок используются специальные 31-футовые контейнеры Super UR, оснащенные вакуумными изоляционными панелями и предназначенные для грузов, чувствительных к температуре. В этих контейнерах перевозятся жидкие пищевые продукты Morinaga, производимые на заводах в Мориоке и Кобе.
Услуга действует между Мориокой и Сендаем на севере и Кобе на западе, используя фиксированные железнодорожные маршруты между грузовым терминалом Кудара/Осака и грузовым терминалом Сендай. Это первая в Японии инициатива по организации железнодорожных перевозок в обе стороны с одним и тем же грузоотправителем, использующим идентичные контейнеры как для исходящих, так и для входящих рейсов.
Проект был инициирован в связи с постоянной нехваткой водителей грузовиков и увеличением логистических расходов из-за ужесточения трудового законодательства, введенного в апреле 2024 года. Благодаря переводу молочных продуктов на железнодорожный транспорт консорциум ожидает сокращения выбросов CO₂ на 72 %, что эквивалентно примерно 184 тоннам в год по сравнению с грузовыми перевозками. Эта логистическая схема одобрена в соответствии с японским "Законом о комплексной эффективности логистики" и признана частью "Чрезвычайных мер по ускорению модального сдвига".
Nippon Express координирует транспортную логистику, JR Freight управляет железнодорожными перевозками, а Japan Oil Transportation предоставляет специализированные контейнеры. Инициатива исключает возврат пустых контейнеров, связывая Мориоку, Сендай и Кобе в непрерывный логистический цикл, обеспечивая погрузку контейнеров в обоих направлениях.
