Документ представлен как подстратегия национальной программы "Mobility Vision 2050" и призван определить подход правительства к грузовой логистике на железнодорожной сети на ближайшие 25 лет.
Концепция определяет пять ключевых приоритетов:
- Надежная сеть железнодорожных грузоперевозок.
- Бесперебойная работа на (международных) грузовых коридорах.
- Эффективное выполнение операций на первой и последней милях.
- Оптимальное использование Betuweroute.
- Безопасная, устойчивая и здоровая среда обитания.
К 2050 году правительство планирует развивать мультимодальные грузовые перевозки - железнодорожные и внутренние водные пути на дальние расстояния, а также автомобильный транспорт, в основном для до- и послерейсовых перевозок. Реализация концепции будет осуществляться поэтапно, начиная с конкретной программы действий на 2026-2030 гг. Она будет включать измеримые цели, конкретные действия и назначенные обязанности. Однако решения об уровне амбиций и соответствующем финансировании будут оставлены на усмотрение будущих кабинетов министров.
Документ также отвечает на несколько предыдущих ходатайств и парламентских обязательств, включая будущее сортировочной станции Kijfhoek. Для Кийфхука выделено 30 миллионов евро из 79-миллионной программы "Impulsprogramma Goederenvervoer" (Программа развития грузовых перевозок). Это финансирование поддержит продолжение услуг по погрузке вагонов и поможет ProRail поддерживать конкурентоспособные тарифы на сортировочные работы, предотвращая риск исчезновения этих услуг из железнодорожной системы Нидерландов.
Кроме того, в письме рассматривается возможность передачи промышленных железнодорожных путей (industriespoor) от ProRail частным операторам. В Нидерландах насчитывается около 2 500 км таких путей, состоящих из ответвлений, пунктов погрузки/разгрузки и сортировочных площадок. Хотя ProRail сохраняет политику в отношении такой передачи, текущие рамки остаются неизменными после консультаций. Частные стороны по-прежнему могут подавать заявки на передачу инфраструктуры, которые будут оцениваться с точки зрения общественной пользы, стратегической значимости и технической взаимозависимости.
Министерство подтверждает, что консультативная платформа по железнодорожным перевозкам и окружающей среде в целом поддерживает направление концепции и призывает к увеличению инвестиций для достижения ее целей. Следующие шаги будут связаны с подготовкой детальной программы реализации в координации с заинтересованными сторонами.
