Швейцарская компания SBB Cargo подписала новые долгосрочные контракты с несколькими крупными отечественными клиентами на предоставление услуг по перевозке грузов в одном вагоне (SWL). По данным SBB, более 95 процентов существующих клиентов SWL взяли на себя обязательство продолжать сотрудничество в рамках пересмотренной системы.
Дополнительные контракты были подписаны с SIPRO (сталь), Colas Switzerland (строительство) и mobilog, логистической дочерней компанией AMAG (автомобили). В настоящее время ведутся переговоры с компаниями химической, строительной, сталелитейной, пищевой и лесной отраслей.
В настоящее время швейцарская компания SBB Cargo ежегодно перевозит около 11 миллионов тонн грузов с помощью операций SWL, используя более 500 000 вагонов. Эти услуги являются частью модели, которая предполагает сборку грузовых поездов путем сбора отдельных вагонов от нескольких клиентов. Этот объем соответствует примерной длине поезда от Цюриха до Бангкока, если его расположить из конца в конец.
Новая договорная структура описывается SBB как часть более широкой трансформации операций SWL, которые подвергаются реструктуризации на фоне финансовых трудностей. Как услуги по перевозке отдельных вагонов, так и комбинированные перевозки работают в убыток, в то время как услуги по перевозке блочных поездов остаются финансово жизнеспособными. По данным компании, убытки от этих операций составляют 80 миллионов швейцарских франков в год (около 83 миллионов евро).
В ответ на это SBB внедряет новую модель производства, которую планируется ввести с изменением расписания в декабре 2026 года. Подход включает в себя меры по сокращению расходов, инвестиции в новые локомотивы и стандартизированные грузовые вагоны, повышение уровня автоматизации и консолидацию производства. Федеральное правительство временно поддерживает переход финансово, в то время как клиенты, как ожидается, примут тарифы, покрывающие расходы.
По оценкам компании, SWL-трафик предотвращает до миллиона дополнительных поездок грузовиков по швейцарским дорогам в год.
