Компания ÖBB Rail Cargo Group (RCG) представила трио систем - r2L, ISU и ROLA, которые позволяют перевозить некранируемые прицепы и полные грузовики в интермодальных перевозках.
Система r2L (roadrailLink) позволяет поднимать некранируемые прицепы на стандартные интермодальные вагоны с помощью специальной платформы, которая поднимается краном вместе с прицепом. Компания RCG стала сертифицированным сетевым партнером по этой технологии, присоединившись к группе операторов, терминалов и железнодорожных компаний, предлагающих данную услугу. Процесс не требует пандусов и может быть завершен за пять минут. r2L в настоящее время используется между Германией, странами Бенилюкса и Румынией.
Инновационная система ISU (Innovative Semitrailer Handling Unit) предлагает другое решение, особенно на маршруте TransFER Вельс-Триест. В этой системе прицепы заезжают на подъемное устройство с помощью рампы. После отсоединения колесные захваты поднимают прицеп на карманный вагон. RCG использует ISU на этом маршруте уже более десяти лет, выполняя шесть круговых рейсов в неделю. Услуга является частью тримодальной логистической цепочки, связывающей Европу и Турцию посредством автомобильного, роро-паромного и железнодорожного транспорта.
ROLA (Rolling Road) - это третий вариант, при котором целые грузовики перевозятся в низкопольных вагонах. Водители сопровождают свои автомобили в бортовых автобусах. Эта услуга в первую очередь направлена на снижение интенсивности дорожного движения на ключевых транзитных маршрутах.
Все три системы работают со стандартными транспортными средствами и не требуют модификаций или специальных приспособлений. Это позволяет автоперевозчикам получить доступ к интермодальным перевозкам без инвестиций в крановые прицепы или дополнительную инфраструктуру. Преимущества включают освобождение от дорожных сборов, большую грузоподъемность и доступ к некоторым льготам и преимуществам, связанным с запретом на вождение.
