По данным Индийских железных дорог, 5 января 2026 года компания Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) перевела рекордные 892 грузовых поезда между сетью специального грузового коридора (DFC) и сетью обычных индийских железных дорог 5 января 2026 года, согласно данным Индийских железных дорог. Это самое большое количество грузовых поездов, переданных между двумя сетями за один день с момента ввода коридоров в эксплуатацию, превысив предыдущий рекорд в 865 поездов, установленный 4 января 2026 года.
В этих местах поезда либо въезжают в DFC с маршрутов Indian Railways, чтобы продолжить свой путь по коридорам, предназначенным только для грузовых перевозок, либо покидают DFC, чтобы продолжить путь по более широкой сети Indian Railways в направлении терминалов, сортировочных станций или мест нахождения клиентов. В железнодорожных операциях каждый такой перевоз считается пересадкой поезда.
892 перевозки поездов были осуществлены между сетью DFC и пятью зонами Индийских железных дорог по восточному и западному специализированным грузовым коридорам. Объемы отражают устойчивую высокую плотность грузовых перевозок по обоим коридорам.
DFCCIL объясняет такие результаты оперативными мерами, включая регулирование скорости поездов, поддержание безопасного интервала между поездами и координацию между соседними станциями для сокращения времени нахождения на перекрестках. Планирование и надзор на уровне сети осуществлялись Центральным управлением при поддержке оперативных центров управления и зональных управлений.
Операции поддерживались автоматической сигнализацией, мониторингом трафика в реальном времени и цифровыми диспетчерскими. Мощные электрические локомотивы тянули длинные и тяжелые грузовые поезда с более высокой средней скоростью, а доступность подъездных путей и управление сортировочными станциями использовались для минимизации задержек при входе и выходе из сети DFC.
Индийские железные дороги заявили, что перевозка больших объемов грузов по DFC снижает загруженность маршрутов смешанного движения, освобождая пропускную способность для пассажирских перевозок по традиционной сети. DFC в основном перевозят уголь, цемент, контейнеры и сельскохозяйственную продукцию.
Другие дни с высоким объемом перевозок в сети DFC включают 846 поездов 30 марта 2025 года, 830 поездов 14 сентября 2025 года, 820 поездов 31 марта 2025 года, 812 поездов 3 января 2026 года и 808 поездов 25 мая 2025 года, что свидетельствует о устойчивом росте ежедневных грузовых перевозок между двумя сетями.
