Южнокорейский консорциум спроектирует железнодорожную линию CPK в Верхней Силезии

Южнокорейский консорциум спроектирует железнодорожную линию CPK в Верхней Силезии
© CPK
Компания Centralny Port Komunikacyjny (CPK) заключила контракт с южнокорейским консорциумом на проектирование линии высокоскоростной железной дороги, соединяющей Катовице и польско-чешскую границу.

Консорциум, состоящий из двух южнокорейских компаний, выиграл тендер на проектирование железнодорожной линии, соединяющей Катовице и Остраву в рамках проекта CPK.

Первый участник - Korea National Railway (KNR), государственное предприятие, специализирующееся на строительстве железных дорог, оказании технических консультационных услуг, подготовке технико-экономических обоснований и реализации проектов высокоскоростных железных дорог. Вторая компания - Dohwa Engineering, известная южнокорейская инженерно-строительная фирма, реализовавшая более 7 000 национальных и международных проектов.

Инвестиционная инициатива CPK предусматривает строительство около 2 000 километров новых железнодорожных линий, включая внедрение высокоскоростного железнодорожного сообщения. Уже выбраны пять вариантов инвесторов, одним из которых является маршрут Катовице-Острава. Среди других маршрутов - Варшава-Лодзь, Лодзь-Вроцлав, Лентовня-Решув и Серадзь-Познань, которые стали доступны в мае.

Маршрут Варшава-Лодзь протяженностью 140 км и маршрут Лодзь-Вроцлав протяженностью 200 км находятся на стадии проектирования. Компания Biuro Projektów "Metroprojekt" возглавляет разработку первого маршрута, охватывающего территорию за планируемым узлом CPK. В то же время консорциум, состоящий из компаний Egis Poland, Egis Rail и Jaf-Geotechnika, отвечает за продление линии до Лодзи.

Другие участки железнодорожной сети также быстро развиваются. Компания Egis проектирует линию Лодзь-Серадзь, а линия Серадзь-Кемпно находится в ведении консорциума BBF и IDOM. Маршрут между Кемпно и Черницей Вроцлавской разрабатывает консорциум MGGP и Voessing Polska, а участок Черница Вроцлавская - Вроцлав находится в ведении компании Systra.

Предстоящая железнодорожная линия призвана превратить Верхнюю Силезию в важнейший региональный транспортный узел. CPK предполагает, что скорость движения поездов на польском участке будет достигать 250 км/ч. Участок Катовице-Острава играет ключевую роль в трансъевропейской транспортной сети ЕС (TEN-T), соединяя такие крупные города, как Катовице, Варшава, Краков, Брно, Прага, Братислава, Вена и Будапешт.


Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости