В материалах, представленных в рамках обзора Национальной стратегии грузоперевозок и цепочек поставок, говорится об экономических последствиях недостаточного инвестирования в железнодорожную инфраструктуру и ее влиянии на стоимость жизни потребителей.
Последние данные свидетельствуют о растущих расходах, связанных с недостаточным инвестированием в железнодорожную грузовую сеть. Кэролайн Уилки, генеральный директор ARA, подчеркнула, что в условиях, когда домохозяйства сталкиваются с растущим давлением на стоимость жизни, цена, которую мы платим за недостаток инвестиций в железнодорожные грузоперевозки, чрезмерно высока. Экстремальные погодные явления влияют на грузовую сеть, требуя срочных инвестиций в проекты по повышению устойчивости, чтобы повысить эффективность и сохранить низкие затраты на цепочку поставок, тем самым защищая потребителей от роста цен.
В сообщении подчеркивается необходимость уделения большего внимания устойчивости и декарбонизации в рамках национальной стратегии. Железнодорожные грузоперевозки являются экологически чистыми и в 16 раз меньше загрязняют окружающую среду, чем автомобильный транспорт.
Исследование, проведенное ARA и FORG, показало, что из-за недостаточных инвестиций в инфраструктуру железнодорожных грузоперевозок возникают значительные расходы:
- В регионе Южная Австралия размыв железнодорожной линии с востока на запад в прошлом году обошелся экономике в 320 миллионов долларов, вызвав острую нехватку продуктов и опустошение полок магазинов.
-
Наводнение в Новом Южном Уэльсе в марте 2022 года привело к 200-дневным перебоям в работе путей, что повлияло на 26 обратных рейсов в неделю и обошлось экономике в 35 миллионов долларов.
-
Наводнение в районе Паркеса с октября по декабрь 2022 года привело к многочисленным размывам трасс, 90 дням закрытия дорог и необходимости ремонта 18 участков, что нанесло экономический ущерб на общую сумму 37 миллионов долларов.
-
Сход поезда с рельсов вблизи Инверлея в штате Виктория в ноябре 2022 года привел к закрытию линии на 7,5 дней, отмене 84 рейсов и ущербу для экономики в размере более 16 миллионов долларов.
Инвестиции в межгосударственную железнодорожную сеть повысят устойчивость к изменению климата, сократят ограничения и увеличат пропускную способность для более длинных и тяжелых поездов, что в конечном итоге приведет к снижению стоимости грузоперевозок и повышению безопасности дорожного движения.
Призыв железнодорожной отрасли к срочным инвестициям направлен на повышение устойчивости сети железнодорожных грузоперевозок, обеспечение более эффективной и экономичной цепочки поставок, а также облегчение финансового бремени потребителей в условиях роста стоимости жизни.
