Проект направлен на восстановление и расширение существующей железнодорожной сети, чтобы изменить городскую мобильность в столичных регионах Сан-Паулу, Жундиаи и Кампинас, потенциально пользуясь услугами более 730 000 жителей ежедневно.
TIC Eixo Norte протяженностью 101 км соединит Сан-Паулу и Кампинас с остановкой в Жундиаи. Этот проект - не просто соединение пунктов А и Б; это реинтеграция железнодорожной сети, которая когда-то процветала, облегчение нагрузки на автомобильный транспорт и значительное повышение комфорта и безопасности поездок.
Проект, требующий инвестиций в размере около 2,7 миллиарда долларов США, разделен на три основных этапа: разделение грузового транспорта между станциями Барра-Фунда и Жундиаи; введение межгородского поезда (TIM), или "стоп-поезда"; и запуск самого TIC, среднескоростного экспресса, развивающего скорость до 140 км/ч. Этот подход направлен не только на модернизацию пассажирских перевозок, но и на оптимизацию грузовых перевозок, что повышает общую эффективность и безопасность.
Подвижной состав и детали обслуживания
Поезда TIC смогут перевозить до 860 пассажиров, их средняя скорость составляет 95 км/ч, а на некоторых участках достигает 140 км/ч. Расчетное время в пути от Сан-Паулу до Кампинаса составит чуть более часа с 15-минутным интервалом между поездами.
В отличие от этого, TIM сосредоточится на соединении Жундиаи с Кампинасом, включая остановки в Лувейре, Винхедо и Валиньосе, на маршруте протяженностью 44 км. По замыслу, этот транспорт будет быстрее, чем метро: время в пути составит 33 минуты, а поезда будут вмещать до 2 048 пассажиров.
В аукционе, назначенном на 29 февраля, участвуютCRRC в консорциуме с местной компанией Grupo Comporte и французский производитель Alstom с бразильской группой Grupo CCR.
