Компания Boluda Maritime Terminals Santander завершила второй этап строительства контейнерного терминала, увеличив его складские мощности на 46%. В рамках этого расширения, инвестиции в которое составили 2 миллиона евро (без учета НДС), была проведена реконструкция 16 000 квадратных метров складских площадей. Кроме того, была введена в эксплуатацию новая железнодорожная ветка с двумя путями иберийской колеи, в строительство которой администрация порта вложила 1,4 миллиона евро.
Новая железнодорожная ветка, состоящая из двух 227-метровых путей на бетонных плитах, рассчитана на пропуск 400-метровых поездов и, как ожидается, улучшит интермодальные возможности терминала. Этот проект соответствует стремлению администрации порта развивать железнодорожные и морские перевозки, тем самым сокращая выбросы CO2 и повышая эффективность логистики.
Теперь терминал соединяет Сантандер с различными европейскими направлениями посредством нескольких еженедельных морских маршрутов. Среди них - порты Португалии, Кадиса, Канарских островов, Дублина, Ливерпуля, Тилбери и Роттердама. В первом полугодии контейнерные перевозки в порту Сантандер достигли 71 344 TEUs, что на 244,8 % больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Компания Boluda Shipping постоянно расширяет свою деятельность, в частности, недавно был открыт новый торговый маршрут, связывающий Испанию с восточным побережьем Великобритании и Нидерландов. Этот маршрут дополняет существующие маршруты, связывающие Сантандер с Галисией, южной Испанией и другими ключевыми европейскими регионами.
Администрация порта Сантандер планирует утвердить дополнительные инвестиции в размере трех миллионов евро для расширения крановых путей в доке Раос 3, что позволит одновременно обслуживать два контейнеровоза. Эта инициатива направлена на дальнейшее увеличение пропускной способности порта и повышение эффективности обслуживания.
