Эстонская компания Rail Baltic объявила конкурс на строительство магистрали Rail Baltica стоимостью до 932 миллионов евро - проект, имеющий ключевое стратегическое значение для всей европейской железнодорожной сети. Являясь недостающим звеном на пути сообщения Европы с севера на юг, Rail Baltica создаст бесшовный экономический коридор и коридор мобильности, который укрепит связи между странами Балтии, Финляндией, Центральной Европой и другими странами.
Будут заключены два контракта на строительство железной дороги между Улемисте и Пярну и Пярну и границей Латвии. Rail Baltica - это больше, чем просто железнодорожное сообщение. Это ключевой компонент усилий Европы по повышению эффективности транспорта, улучшению доступности и укреплению экономической конкурентоспособности.
"Rail Baltica - это больше, чем региональный проект; он соединяет Эстонию и страны Балтии с обширной железнодорожной сетью Европы, создавая новые возможности для экономического роста и улучшая мобильность на всем континенте. Хотя мы часто обсуждаем Rail Baltica с точки зрения пассажирских и грузовых перевозок, ее роль как стратегической основы для военной мобильности на восточном фланге НАТО становится все более значимой, учитывая продолжающуюся агрессивную войну России в Украине", - сказал Владимир Свет, министр инфраструктуры Эстонии.
Строительство магистрали будет проходить в несколько этапов. Этап разработки запланирован на период с третьего квартала 2025 года по второй квартал 2026 года, а затем этап строительства - с 2026 года до конца 2030 года.
