Один из самых сложных инженерных подвигов - строительство 125 км новой железнодорожной линии вдоль горной системы Гималаев. Новая железнодорожная линия значительно улучшит мобильность и транспортную доступность в регионе. В Индии Italferr, инженерная компания итальянской группы FS, выполняет комплексное проектирование и консультирование по управлению проектом (PMC) железнодорожной линии Ришикеш-Карнапраяг в рамках совместного предприятия со швейцарской компанией Lombardi.
Прогресс идет по всем направлениям, особенно заметны прорывы в тоннелях Пакгауз-1 и 8. Новое железнодорожное сообщение протяженностью 125 км, преимущественно подземное (105 км проложено в 17 тоннелях), пройдет параллельно руслу реки Ганг, проникая в горную систему Гималаев.
Проект завершается в 2026 году, как и было запланировано, при этом в марте 2025 года уже были достигнуты значительные рубежи по обоим пакетам. В частности, в рамках Пакета 1 завершено строительство участка эвакуационного тоннеля от штольни (промежуточного тоннеля, обслуживающего котлован) до портала P2. Земляные работы начались в мае 2021 года.
На Пакете 8 завершена проходка главного тоннеля, начатая в 2022 году, общей протяженностью более 7 км и диаметром котлована почти 9 м.
