Проект стоимостью около 450 миллионов евро, из которых доля Alstom составляет около 25%, позволит увеличить пропускную способность и энергоэффективность первой железнодорожной линии, построенной в Румынии, которая была открыта в 1869 году. Строительные работы будет вести румынская компания Arcada.
Контракт был подписан Asocierea RailWorks, консорциумом, состоящим из Alstom и Arcada, с CFR SA, румынским государственным оператором железнодорожной инфраструктуры. Срок реализации контракта составляет 36 месяцев и включает в себя фазы проектирования и выполнения работ.
"Этот новый контракт укрепляет лидирующие позиции Alstom на румынском железнодорожном рынке в области сигнализации и электрификации и поможет возродить историческую железнодорожную веху. Он станет еще одним значительным достижением для нашей растущей команды из более чем 230 высококвалифицированных инженеров, чей опыт поддерживает как местные, так и международные проекты", - говорит Габриэль Станчиу, управляющий директор Alstomв Румынии, Болгарии и Республике Молдова.
Новый контракт охватывает модернизацию 93,45 км единой железнодорожной линии, соединяющей Северный Бухарест, Джилаву, Северный Джурджу и границу с Джурджу. Проект включает в себя электрификацию, а также модернизацию инфраструктуры, надстройки, систем сигнализации и телекоммуникаций, а также строительные работы. Модернизация позволит развивать максимальную скорость до 160 км/ч.
Alstom будет отвечать за развертывание системы ERTMS уровня 2, внедрение цифрового решения для управления поездами и проведение работ по электрификации, включая электроснабжение и воздушную контактную линию.
Железнодорожная линия Бухарест Северный - Джурджу Северная граница соединяет Румынию с Рейнско-Дунайским панъевропейским коридором (бывший Коридор IV) и странами Юго-Восточной Европы, включая Болгарию, Грецию и Турцию. Он соединяет Румынию и Болгарию через железнодорожный мост "Мост дружбы". Работы, включенные в данный проект, будут охватывать железнодорожную линию до того места, где она входит в мост.
