Железнодорожная линия Koralmbahn между Грацем и Клагенфуртом должна быть открыта 14 декабря 2025 года. После успешных тестовых испытаний начинается заключительный этап обучения с участием всех экстренных служб.
В течение следующих нескольких недель будут отрабатываться различные сценарии в реальных условиях. Основное внимание будет уделено туннелю Коральм и подземному пути в районе Фельдкирхена.
Специальное оборудование и знания
Цель - ознакомить аварийные и спасательные службы с новыми сооружениями и оборудованием тоннеля. В ходе учений будут проверены процедуры и обеспечено слаженное взаимодействие различных аварийных служб. Будут задействованы специализированное оборудование и транспортные средства, в том числе испытательный поезд ÖBB "Servicejet" - самый современный спасательный поезд. Он может буксировать двухместный Railjet, эвакуировать около 300 человек и оснащен 40 000-литровыми резервуарами с водой для пожаротушения и защитной вентиляцией. Кроме того, в тоннеле будут опробованы беспилотные летательные аппараты. Эти беспилотники предназначены для быстрой оценки ситуации и передачи изображений в центр управления операциями в режиме реального времени.
Один из самых безопасных туннелей в мире
Около 15 процентов всех инвестиционных затрат было потрачено на меры безопасности. Сюда входят аварийные выходы, противопожарные водопроводы, вентиляционные системы, ящики экстренного вызова, пожарные извещатели, пути доступа для экстренных служб и системы связи. По мнению компании ÖBB, Коралмский тоннель является одним из самых современных и безопасных железнодорожных тоннелей в мире с его двумя трубами. Третья труба длиной около километра была построена в середине тоннеля между двумя транспортными тоннелями, чтобы служить подземной зоной эвакуации и спасения. В случае чрезвычайной ситуации пассажиры могут дождаться спасательных поездов и служб экстренной помощи, которые расположены по обеим сторонам.
Общеевропейская система безопасности движения поездов
Еще одним ключевым элементом концепции безопасности является система ETCS (Европейская система управления движением поездов). Она контролирует скорость движения поездов, занятость путей и расстояние между ними и стандартизирована по всей Европе. Кроме того, на входе в туннель расположены испытательные стенды, позволяющие проверить все поезда на наличие технических дефектов, например, перегретых тормозов. Кроме того, Коралмский тоннель оборудован так, чтобы обеспечить непрерывное электроснабжение. Если в одной федеральной земле произойдет сбой в подаче электроэнергии, она может продолжать подаваться с другой стороны. В случае сбоя электроснабжения в обеих федеральных землях в действие вступает мера предосторожности по отключению электричества. Кроме того, все необходимые системные компоненты внутри туннеля устанавливаются дважды.
Из Граца в Клагенфурт за 45 минут
Коралмская железная дорога, которая является частью нового южного маршрута, - один из важнейших инфраструктурных проектов в Европе. Центральным элементом проекта является 33-километровый Коралмский тоннель. После ввода его в эксплуатацию 14 декабря 2025 года время в пути между столицами провинций сократится до 45 минут.
