С завершением крупных учений по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций 4 октября проект Коралмской железной дороги вступил в завершающую стадию перед официальным запуском. Учения завершили обширную фазу подготовки по безопасности для аварийных служб и железнодорожного персонала, обеспечив полную готовность системы к пассажирским перевозкам, когда Коралмбан откроется 14 декабря 2025 года.
В соревнованиях приняли участие более 150 сотрудников пожарной охраны, полиции, медицинских служб и команды ÖBB, а также 50 добровольцев, выступавших в роли пассажиров. Все участники были успешно эвакуированы в реальных условиях с помощью нового поезда ÖBB Servicejet - самого современного спасательного поезда, стоящего в обоих концах тоннеля. Servicejet может буксировать двойной комплект Railjet, эвакуировать около 300 человек и перевозить 40 000 литров воды для пожаротушения с защитными вентиляционными системами.
Эти учения являются частью комплексной концепции безопасности, на реализацию которой было направлено около 15 процентов всех инвестиций в проект. Инфраструктура безопасности включает в себя аварийные выходы через каждые 500 метров, противопожарные водопроводы, вентиляцию, детекторы, пути доступа для спасательных команд и резервные системы связи. Кроме того, на середине пути был построен третий тоннельный тюбинг длиной около одного километра, предназначенный для подземной эвакуации и спасения людей.
Еще один ключевой элемент безопасности - Европейская система управления движением поездов (ETCS), которая позволяет осуществлять трансграничные железнодорожные перевозки благодаря единым стандартам контроля скорости и расстояния. Перед въездом в туннель все поезда проходят технический осмотр на предмет таких проблем, как перегрев тормозов. Туннель оснащен двойными системами электроснабжения и системой защиты от отключения электричества, позволяющей работать в автономном режиме до шести часов.
Коральмская железная дорога, часть нового южного маршрута Австрии, является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в Европе. Его центральная часть, 33-километровый Коральмский тоннель, сократит время в пути между Грацем и Клагенфуртом всего до 41 минуты после начала эксплуатации в декабре 2025 года.
