В Польше стартовала первая процедура закупок на строительство высокоскоростной железной дороги, рассчитанной на скорость свыше 250 км/ч. Это открывает новый этап программы Port Polska, осуществляемой компаниейCentralny Port Komunikacyjny (CPK).
Компания CPK инициировала процедуру конкурсного диалога, первую в своем роде для инфраструктуры высокоскоростных железных дорог в Центральной и Восточной Европе. Заявки на участие в конкурсе можно подавать до 2 марта 2026 года. На следующем этапе ожидается, что в шорт-лист войдут до шести подрядчиков. Выбранный подрядчик будет отвечать как за строительные работы, так и за элементы детального проектирования.
Сеть "Y"
Участок является частью планируемой сети "Y", соединяющей Варшаву с Лодзью, Познанью и Вроцлавом. Параметры инфраструктуры, включая уклоны, радиусы кривых, развороты и воздушную контактную линию переменного тока 25 кВ, разрабатываются для работы на скоростях до 350 км/ч. Существующая сеть Польши в настоящее время работает в основном на постоянном токе 3 кВ, максимальная скорость по расписанию составляет 200 км/ч на линии Варшава - Гданьск и до 250 км/ч на Центральной железнодорожной магистрали.
По прогнозам организатора проекта, после ввода в эксплуатацию коридор Варшава-Лодзь должен привлечь значительную долю спроса на железнодорожные перевозки дальнего следования в Польше. Начальный 13-километровый участок является первым строительным пакетом маршрута Варшава-Лодзь, который рассматривается как ядро более широкой сети высокоскоростных железных дорог.
Тендерная процедура разделена на два этапа, а критерии отбора ориентированы на опыт подрядчиков в завершенных строительных проектах, включая работы, выполненные в Польше. Оценка конкурсных предложений будет основываться на цене и продолжительности предлагаемого гарантийного срока.
Ход подготовительных работ
Продолжаются подготовительные работы по строительству линии Варшава-Лодзь. В декабре 2025 года было возбуждено исполнительное производство в связи с проведением археологических исследований на 120-километровом участке трассы, и планируется проведение дальнейших исследований. Проектные работы близки к завершению, а 10 из 12 заявок на получение решений о размещении уже поданы. Первое решение о размещении было выдано для участка в районе Варшавского Запада.
В 2026 году CPK планирует провести дополнительные закупочные процедуры для дальнейших участков линии Варшава - Лодзь общей протяженностью около 93 км, а также отдельные тендеры на системы сигнализации и управления, телекоммуникации, тяговое электроснабжение и воздушную контактную линию для всего коридора.
Строительная деятельность также ведется в Лодзи, где продолжаются работы по прокладке тоннелей для железнодорожного сообщения дальнего следования. В частности, завершено строительство пусковой камеры "Реткиния" и продолжаются работы в камере "Фабрычна" и близлежащих сооружениях. Контракт на прокладку тоннеля стоимостью около 500 миллионов евро был подписан в июне 2025 года, а начало работ запланировано на четвертый квартал 2026 года.
Участок скоростной железной дороги Варшава - Лодзь планируется ввести в эксплуатацию в 2032 г., что совпадает с открытием нового аэропорта. К концу 2035 г. планируется ввести в эксплуатацию другие скоростные участки от Лодзи через Серадз до Вроцлава и Познани.
