11 марта 2026 года прошел тестовый поезд по недавно построенному второму пути между Дивачей и Копером, открыв 27-километровую железнодорожную линию.
Линия включает в себя семь туннелей и три виадука, проходящих через карстовую местность. Строительство подъездных дорог началось в 2019 году, а основные работы начнутся в 2021 году. Проектная компания 2TDK курировала поставку, а главными подрядчиками по строительным и железнодорожным работам выступили Kolektor CPG и Železniško gradbeno podjetje Ljubljana, работающие с отечественными и международными партнерами.
По данным Министерства инфраструктуры, проект остался в рамках финансового плана, установленного в 2019 году в соответствии с первоначальной инвестиционной программой. Линия предназначена для улучшения пропускной способности и эксплуатационных характеристик коридора, соединяющего порт Копер с внутренними районами Словении и Центральной Европы.
На большей части своей протяженности путь построен на жесткой системе железобетонных плит, предназначенной для повышения стабильности инфраструктуры и снижения требований к техническому обслуживанию. Проект также включает в себя самый длинный железнодорожный туннель в Словении и представляет собой одну из самых сложных инфраструктурных схем, реализованных в стране.
