Работы проводятся в качестве меры предосторожности, так как шпалы определенного типа также исследуются следственными органами в связи с аварией, произошедшей 3 июня вблизи Гармиш-Партенкирхена.
В результате схода с рельсов погибли пять человек и 68 пассажиров получили ранения, 16 из них - серьезные. RAILMARKET.com писал об этой аварии в этой статье.
Несмотря на то, что расследование еще не завершено и причина происшествия пока не установлена, DB решил, исключительно в качестве меры предосторожности, проверить шпалы той же конструкции на сети.
Проверки уже начались. Проверяется около 200 000 шпал. Если DB обнаружит какие-либо отклонения, она заменит шпалы в кратчайшие сроки. Пока шпалы не будут заменены, поезда на затронутых участках будут ходить с меньшей скоростью. В отдельных случаях участки линии могут быть закрыты.
Возраст шпал в среднем составляет всего пятнадцать лет. По имеющимся данным, поражено около 0,25 процента всех бетонных шпал в сети DB. Проверки охватывают линии во всех регионах страны. Первые замены шпал уже начались, и в настоящее время DB разрабатывает комплексный план.
Во время работы не всегда удается избежать ограничений, таких как пересадки или продление времени в пути. DB просит всех путешественников проявить понимание и принести извинения.
