Обновление высокоскоростных поездов является частью Стратегии 2030.
"В рамках нашей Стратегии 2030 мы хотим инвестировать около 100 миллиардов чешских крон в новые современные транспортные средства в течение этого десятилетия. Одним из ключевых направлений является обновление устаревших скоростных поездов и их замена на современные составы. Новые составы уже будут рассчитаны на скорость 200 км/ч, внедрение которых готовится на нескольких участках. Но в то же время они должны отвечать требованиям, предъявляемым к сообщениям с большим количеством остановок, которые, возможно, находятся всего в двадцати километрах друг от друга. Пассажиры часто садятся и выходят на таких станциях, и необходимо, чтобы пребывание на станции было коротким, а посадка - удобной. Именно поэтому мы хотим, чтобы новые скоростные поезда были безбарьерными", - говорит Михал Крапинец, председатель совета директоров и генеральный директор компании ČD.
ČD требует безбарьерных электропоездов с максимальной скоростью 200 км/ч и вместимостью не менее 300 мест с купе 1-го и 2-го класса. Поезда должны обеспечивать перевозку как минимум двух инвалидных колясок, нескольких детских колясок и большого количества велосипедов. Поезда должны быть как минимум двухсистемными для электропитания 3 кВ постоянного тока и 25 кВ 50 Гц переменного тока. Они должны быть оснащены системой связи GSM-R и европейской системой управления поездами (ETCS).
"Нам необходимо комфортное решение для дальних пересадок, что является стандартом для наших новых поездов. Салон будет спроектирован как большое пространство с просторными посадочными платформами, доступными для инвалидных колясок, что является преимуществом для частых остановок на линиях скоростных поездов. Сиденья в обоих классах будут откидываться и оборудованы столиками, электрическими розетками 230 В 50 Гц и USB-разъемами для питания небольшой пассажирской электроники", - сказал Иржи Ешета, член совета директоров ČD и заместитель по пассажирским перевозкам.
Компания České dráhy заключит с победителем тендера рамочное соглашение на производство до 60 единиц техники с возможностью поставки запасных частей системы обмена и технического обслуживания поставленных единиц в форме полного сервиса. Поставка первых установок должна состояться в 2025 году.
