На своем заседании на прошлой неделе Федеральный совет решил создать необходимую основу для этой процедуры согласования путем внесения поправок в Закон о железных дорогах, поскольку страна крайне заинтересована в том, чтобы трансграничные железнодорожные перевозки осуществлялись как можно более гладко и беспрепятственно. Это особенно актуально в отношении поощрения перевода трансальпийских грузоперевозок на железные дороги.
Долгое время производители подвижного состава и железнодорожные компании, желающие использовать новые поезда в нескольких странах, должны были проходить процедуру одобрения в каждой из них. С помощью так называемого технического компонента четвертого железнодорожного пакета ЕС гармонизировал и упростил эти процедуры: с середины июня 2019 года Европейское железнодорожное агентство (ERA) будет отвечать за утверждение подвижного состава для трансграничных перевозок. В настоящее время производители и компании из Швейцарии могут участвовать в единых европейских процедурах благодаря переходному решению, действие которого ограничено до конца 2023 года.
В долгосрочной перспективе Федеральный совет планирует принять новое решение ЕС на постоянной основе. Для этого он намерен внести поправки в Закон о железных дорогах. Получив в целом положительный ответ на консультации, Федеральный совет представил соответствующий законопроект в парламент на своем заседании на прошлой неделе. Для того чтобы Швейцария могла полноценно и на постоянной основе участвовать в европейских процедурах, необходимо также внести изменения в соглашение между Швейцарией и ЕС о наземном транспорте. Из-за нерешенных институциональных вопросов между Швейцарией и ЕС это пока невозможно.
