Поезда нового поколения ICNG (Intercity New Generation) компании NS наконец-то вышли на регулярное сообщение с пассажирами. Однако это не полноценная эксплуатация, а еще один шаг к ней. NS начала тестировать эти поезда в реальной эксплуатации с пассажирами, чтобы предоставить ценную обратную связь производителю этих поездов - компании Alstom. После этого можно будет устранить возникшие проблемы и внести улучшения в эти поезда, принадлежащие к семейству Coradia Stream.
Хотя поезда Coradia Stream уже эксплуатируются во многих других странах, включая Италию, Францию, Германию и Швецию, 99 единиц, изготовленных для NS, являются несколько особенными. Их адаптация как к высокоскоростным, так и к обычным линиям в Нидерландах, а также ряд других проблем, включая пандемические задержки Covid, сделали 7-летнее ожидание этих поездов гораздо более долгим, чем ожидалось вначале.
Чтобы свести к минимуму возможные проблемы в реальной эксплуатации, NS вводит в эксплуатацию только один поезд ICNG на каждой линии. Если испытания на линии Амстердам - Роттердам пройдут успешно, то в ближайшие недели оператор выведет на испытания еще одну единицу. Далее последуют такие маршруты, как Гаага - Эйндховен, Амстердам - Брюссель, Амстердам - Гронинген/Леуварден и Амстердам - Энсхеде.
Как уже говорилось, NS заказала 99 таких поездов. Из них 76 заменят используемые в настоящее время локомотивы TRAXX на вагоны "Intercityrijtuig", 21 будет трехвольтовым для сообщения с Брюсселем, а два четырехвольтовых прототипа были разработаны для сообщения с Германией.
