Федеральное правительство Германии и компания Deutsche Bahn (DB) представили комплексную инфраструктурную программу, направленную на обновление железнодорожной сети и вокзалов страны. Эта инициатива представляет собой самые масштабные инвестиции в железнодорожную инфраструктуру со времен железнодорожной реформы 1994 года, основной целью которой является повышение пунктуальности и выравнивание транспортной политики как для пассажиров, так и для грузов.
Основные моменты этой амбициозной программы включают:
Восстановление и расширение сети: Сильно перегруженная железнодорожная сеть подвергнется масштабной реконструкции, в результате которой она превратится в высокопроизводительную сеть протяженностью около 9 000 километров.
Устранение отставания в инвестициях: Инициатива позволит устранить отставание в инвестициях в железнодорожную сеть, что приведет к улучшению региональной железнодорожной системы.
Повышение пропускной способности: Меры по увеличению пропускной способности, такие как дополнительные пересадочные узлы, коммутаторы и более плотная сигнализация, будут реализованы для повышения стабильности сети и надежности обслуживания.
Цифровизация железнодорожной сети: Общенациональное внедрение Европейской системы управления движением поездов (ETCS) будет способствовать цифровизации железнодорожной сети, потенциально увеличивая пропускную способность существующей инфраструктуры на 30 %.
Расширение сети: Целенаправленное расширение и строительство железнодорожных линий позволит устранить узкие места, способствуя реализации интегрированного расписания для Германии.
Модернизация вокзалов: Планируется масштабная модернизация вокзалов по всей Германии с упором на повышение комфорта пассажиров и улучшение качества обслуживания на высокопроизводительных коридорах и региональных сетях.
"Мы обновляем и модернизируем инфраструктуру в рамках беспрецедентной в истории DB программы. Большое спасибо федеральному правительству за его готовность предоставить необходимые для этого дополнительные средства в размере до 45 миллиардов евро. Однако правда заключается в том, что огромная строительная нагрузка также будет сложной для пассажиров и грузовых транспортных компаний", - подчеркнул Рихард Лутц, председатель правления DB AG.
Центральным элементом этой инициативы является комплексная реконструкция 40 участков линий в сильно перегруженной сети к 2030 году. Для проведения масштабных работ эти участки будут закрываться на несколько месяцев. Ожидается, что после завершения работ линии станут более устойчивыми к сбоям и значительно более эффективными. Ридбан между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом станет первой линией, которая подвергнется капитальному ремонту в следующем году, а линии Гамбург-Берлин и Эммерих-Оберхаузен последуют за ней в 2025 году. Наряду с этими модернизациями DB планирует значительно улучшить 20 станций на маршруте Riedbahn.
