Siemens Mobility и Ruhrbahn модернизируют железнодорожные системы в Эссене и Мюльхайме

Siemens Mobility и Ruhrbahn модернизируют железнодорожные системы в Эссене и Мюльхайме
© siemens.com
Проект стоимостью 180 млн евро включает в себя цифровизацию крупнейшей в Европе системы блокировки легкорельсового транспорта на Центральном вокзале Эссена с целью повышения надежности и энергоэффективности.

Siemens Mobility и Ruhrbahn GmbH к 2031 году оцифруют технологии управления и безопасности в Эссене и Мюльхайм-ан-дер-Руре. Это позволит сделать систему пригодной для будущего. Недавно партнеры подписали контракт на сумму около 180 миллионов евро, который включает в себя цифровизацию крупнейшей в Европе системы блокировки городских железных дорог на центральном вокзале Эссена. Модернизация сделает систему блокировки более надежной и энергоэффективной. Шестьдесят процентов стоимости обновления блокировки будет покрыто за счет программы модернизации железных дорог города Эссена, которая включает в себя государственное и федеральное финансирование и в настоящее время составляет около 96 миллионов евро.

"Наша цель - сделать существующую сеть более эффективной и надежной. После завершения проекта по обновлению сети будет меньше сбоев и простоев, что сделает использование общественного транспорта еще более привлекательным для наших пассажиров", - сказал Михаэль Феллер, генеральный директор Ruhrbahn.

"Достижение цели климатически нейтральной мобильности потребует значительного увеличения пассажиропотока в общественном железнодорожном транспорте. Умные города решают эту задачу с помощью современных технологий. Мы рады, что Рурбан перестраивает свою железнодорожную систему в соответствии с требованиями будущего", - прокомментировал Гвидо Румпель, глава департамента железнодорожной инфраструктуры в Германии компании Siemens Mobility.

До 2031 года в рамках пяти этапов проекта будут модернизированы пять пересадочных узлов на главном вокзале Эссена, включая крупнейший в Европе релейный пересадочный узел для трамваев и поездов метро. Пассажирское движение на отдельных участках системы будет ограничено лишь на короткое время. Релейная технология будет полностью заменена. Технологии управления и безопасности системы будут переведены на цифровое управление

Особенностью этого крупного проекта станет интеграция трех- и четырехрельсовых систем столичного региона. Задача состоит в том, чтобы использовать в системе различные калибры рельсов и обеспечить бесперебойную работу с использованием самых современных технологий.


Присоединяйтесь к нашему кругу инсайдеров: получайте еженедельный дайджест, который поможет вам двигаться вперед!

Последние железнодорожные новости

Главные новости