Европейская комиссия приняла три законодательных предложения, направленных на обеспечение возможности бронирования билетов на один билет у нескольких железнодорожных операторов и расширение прав пассажиров на весь маршрут.
Согласно предложению, пассажиры смогут находить, сравнивать и приобретать комбинированные железнодорожные услуги от разных операторов в виде единого билета в рамках одной транзакции. Билеты можно будет покупать либо через независимые платформы по продаже билетов, либо через собственные каналы продаж железнодорожных компаний.
В случае поездок с участием нескольких перевозчиков, забронированных по единому билету, права пассажиров будут действовать на протяжении всего маршрута. В случае пропуска стыковок пассажиры будут иметь право на помощь, перенаправление, возмещение стоимости билета и компенсацию.
Комиссия также предлагает ввести новые обязательства для билетных платформ и железнодорожных компаний с целью обеспечения справедливого доступа к продаже билетов. Платформы должны будут представлять предложения на нейтральной основе и, по возможности, предоставлять возможность сортировки по уровню выбросов парниковых газов. Эти правила обяжут транспортных операторов и билетные платформы заключать справедливые, разумные и недискриминационные коммерческие соглашения.
Эта инициатива направлена на решение проблем, связанных с разрозненностью систем бронирования и недостаточной защитой прав пассажиров при поездках, предполагающих использование отдельных билетов от разных операторов. По данным Комиссии, пассажиры, совершающие трансграничные железнодорожные поездки, в настоящее время сталкиваются с трудностями при сравнении вариантов поездок и комбинировании услуг.
Теперь эти предложения будут представлены в Европейский парламент и Совет в рамках обычной законодательной процедуры. Одновременно с этим ожидается, что государства-члены ускорят реализацию положений Директивы об интеллектуальных транспортных системах, касающихся обмена данными о мультимодальных перевозках через национальные точки доступа.
Этот пакет мер является частью плана действий ЕС по развитию междугородних и трансграничных железнодорожных перевозок и дополняет инициативу «Связывая Европу с помощью высокоскоростных железных дорог».
В 2024 году количество пассажирских поездок в ЕС достигнет 8,7 миллиарда
Согласно последним данным Евростата, в 2024 году пассажиры железнодорожного транспорта в Европейском союзе совершили 8,7 млрд поездок, что составило 444,5 млрд пассажиро-километров (пкм). Эти данные охватывают крупнейшие железнодорожные предприятия, перевозящие не менее 100 млн пассажиро-километров в год.
Наибольшие показатели пассажироперевозок железнодорожным транспортом были зафиксированы в Германии и Франции — 109,1 млрд и 107,3 млрд пассажиро-километров соответственно. За ними следует Италия с показателем 55,9 млрд пассажиро-километров.
С другой стороны, шесть стран ЕС в 2024 году сообщили о показателях менее 1 млрд пассажиро-километров: Литва и Эстония зафиксировали по 0,4 млрд пассажиро-километров, Люксембург — 0,6 млрд, Латвия и Греция — по 0,7 млрд каждая, а Словения — 0,9 млрд.
В расчете на душу населения в Люксембурге был зафиксирован самый высокий показатель пассажиропотока железнодорожного транспорта по отношению к численности населения — 46,2 поездки на один житель. За ним следуют Австрия (35,6) и Дания (35,2). Наименьшие показатели были отмечены в Греции (1,4), Литве (1,8) и Болгарии (3,3).
Данные касаются пассажирских перевозок, осуществляемых основными железнодорожными компаниями. Данные по Бельгии являются конфиденциальными; в связи с этим итоговые показатели по пассажиро-километрам в ЕС не включают Бельгию, поскольку национальные данные не могут быть выведены из совокупных показателей.
