Еще 14 поездов, которые могут использовать энергию аккумуляторов, будут курсировать на северо-востоке Германии. Это уже третий заказ на замену существующих дизельных локомотивов на этих линиях. В течение следующих пяти лет Stadler поставит не менее 113 транспортных средств с альтернативными приводами. Двухсекционные локомотивы для Мекленбурга-Передней Померании поступят в эксплуатацию в декабре 2026 года.
FLIRT Akku рассчитан на 99 мест. Две просторные и доступные многоцелевые зоны предназначены для инвалидных колясок, детских колясок и велосипедов. В кондиционированных вагонах также есть доступный туалет. Все поезда оборудованы WLAN, электрическими розетками, а также системой камер для наблюдения за пассажирскими зонами и современной системой информирования пассажиров, что обеспечивает современный комфорт поездки.
"С этим новым заказом на аккумуляторные автомобили от Deutsche Bahn мы еще больше укрепили наше лидерство на рынке альтернативных силовых установок. С 2019 года Stadler продал в Германии 113 автомобилей с альтернативными приводами. Мы очень гордимся тем, что наш FLIRT Akku не только вносит экологический и инновационный вклад в климатически безопасную транспортную политику, но и значительно повышает эффективность. Учитывая, что средний срок службы железнодорожного транспорта составляет около 30 лет, транспортные средства на аккумуляторах более экономичны, чем поезда на дизельном топливе", - сказал Юре Микольчич, управляющий директор Stadler Germany.
Двухсекционные автомобили FLIRT Akku будут эксплуатироваться в течение 13 лет и адаптированы к потребностям сети, проходящей вдоль части побережья Балтийского моря. Сеть H Warnow обслуживает 1,5 миллиона поездо-километров в год и охватывает маршруты RB11 Висмар - Росток - Тессин и RB12 Бад-Доберан - Росток - Грааль-Мюриц. Таким образом, эти маршруты смогут работать в локальном режиме и без выбросов - без необходимости прокладки воздушных линий по всей сети.
