Контракт с Progress Rail предусматривает базовый заказ на три локомотива с опционами еще на три. Общая стоимость переоборудования всех шести локомотивов, которое будет производиться в Паттерсоне, штат Джорджия, составляет 34,6 миллиона долларов. Ожидается, что выполнение базового заказа займет около 3,5 лет.
"Эта закупка выводит Metra на передовые позиции в области аккумуляторных технологий и демонстрирует нашу приверженность инновациям и экологически чистой энергии", - сказал генеральный директор/исполнительный директор Metra Джим Дервински. "Если эти локомотивы оправдают себя, они могут сыграть значительную роль в нашем парке и в нашем будущем, а сама концепция может послужить образцом для других железных дорог".
Metra планирует испытать локомотивы, работающие от аккумуляторов, запас хода которых составит около 150 миль, на линии Рок-Айленд. Зарядные станции, которые будут разработаны после проектирования локомотивов, разместят в главном дворе и в одном из периферийных пунктов. Продолжительность полной и частичной зарядки аккумуляторов будет известна только после этого.
Заменив дизельное топливо на аккумуляторное, Metra значительно сократит выбросы в атмосферу и значительно улучшит качество воздуха для своих пассажиров и жителей Чикаго. Ожидается, что локомотивы, работающие от аккумуляторов, будут менее шумными и будут иметь более низкие эксплуатационные расходы и затраты на обслуживание по сравнению с дизельными локомотивами.
Локомотивы с нулевым уровнем выбросов будут полностью совместимы с существующими вагонами и дизельными локомотивами Metra и должны обеспечивать безопасную и комфортную поездку на всех скоростях вплоть до максимальной скорости в 79 миль/ч. Аккумуляторы также должны питать бортовые системы, такие как освещение, переговорные устройства и система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
